不看后視鏡易處于幻覺(jué)狀態(tài)

大部分駕校學(xué)員在學(xué)車(chē)中看后視鏡感覺(jué)都是一個(gè)問(wèn)題，掌握程度的快慢取決于學(xué)員個(gè)人的理解能力及教練的細(xì)節(jié)解析，結(jié)合一些學(xué)員的經(jīng)驗(yàn)，重慶駕校價(jià)格小編結(jié)合案例分析和總結(jié)主要有以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、后視鏡不知如何調(diào)節(jié)

2、后視鏡存在鏡距差，學(xué)員不知如何把握

3、倒車(chē)中方向感下降，容易亂打方向

案例分析：在科目二5項(xiàng)中，容易出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的是人字庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)，以人字庫(kù)為例，針對(duì)以上3個(gè)問(wèn)題做相應(yīng)的解析，倒入人字庫(kù)后，兩邊的車(chē)身如果與黃線的間距相同，兩邊的后視鏡（大鏡）的視覺(jué)效果后視鏡解析：

①左右后視鏡調(diào)節(jié)正確后都能看到前后門(mén)的（兩個(gè)門(mén)手把）和后輪的輪廓部分（橙色部分），且感覺(jué)左后視鏡調(diào)節(jié)稍高，右后視鏡調(diào)節(jié)稍低;

②由于鏡距差的原因，在兩邊間距相同的情況下，左后視鏡（3、4個(gè)手指位）比右后視鏡（2個(gè)手指位）寬，且右后視鏡中感覺(jué)車(chē)身線與黃線不平行，而左后視鏡卻平行;

③倒車(chē)過(guò)程中，方向往哪邊打，車(chē)尾就往哪邊擺動(dòng)，而車(chē)頭則反方向擺動(dòng)，因此可以通過(guò)左后視鏡看左后輪的擺動(dòng)方向就可以判斷方向是否回直;

④入庫(kù)當(dāng)中如果出現(xiàn)左右車(chē)身任何一邊間距過(guò)于窄，回直方向盤(pán)后已經(jīng)沒(méi)有調(diào)整的意義，唯有提前判斷車(chē)尾運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，提前調(diào)整方向盤(pán)。

駕校教練給學(xué)員的建議

1、出現(xiàn)理解上的錯(cuò)誤時(shí)多與教練溝通，了解后視鏡寬度與現(xiàn)實(shí)寬度之間的差距，把握車(chē)入庫(kù)的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì);

2、回直方向盤(pán)后先判斷再打方向盤(pán)調(diào)整車(chē)身，提升自己方向感判斷能力，減少亂調(diào)節(jié)方向的現(xiàn)象;

3、放松思想，培訓(xùn)自己較強(qiáng)的邏輯思維，先一后二，切勿搶做動(dòng)作要領(lǐng)。